據(jù)《中國青年報》報道,國內(nèi)一家搞環(huán)境研究的權(quán)威機(jī)構(gòu),經(jīng)過一番科學(xué)調(diào)查與研究后,得出一個“科學(xué)”結(jié)論:中國城市環(huán)境污染不是由汽車造成的,而是由自行車造成的———自行車何以會比汽車更污染環(huán)境?1月26日召開的首都科教界“培育學(xué)術(shù)生態(tài),凈化學(xué)術(shù)環(huán)境”座談會上,清華大學(xué)科技與社會研究中心王浦生道出了其中奧妙。原來,這個環(huán)境研究課題是由一家汽車公司贊助的。
這種所謂的學(xué)術(shù)成果或曰理論創(chuàng)新,其荒謬荒唐不值得一駁。不妨讀一讀人民網(wǎng)上幾則針對此事的網(wǎng)友留言:“不為五斗米折腰”的傳統(tǒng)美德都被一些學(xué)術(shù)騙子所遺棄。金錢第一,成了新一代的專家發(fā)家之本;如果連“科學(xué)”都可以出賣的話,我們的生活中就已經(jīng)沒有純凈的東西了。要像反對官場腐敗一樣反對學(xué)術(shù)腐敗,查一查“錢學(xué)交易”!可謂針針見血,入木三分。
在金錢鑄成的研究者與企業(yè)之間互利互惠的圈子面前,所謂學(xué)術(shù)研究的“真實(shí)性”、“公正性”、“科學(xué)性”自然不堪一擊??杀氖?,那些經(jīng)濟(jì)學(xué)家、股評家們與上市企業(yè)之間,形成沆瀣一氣的圈子;一些因血緣關(guān)系、師生關(guān)系而形成的自然利益圈子;還有通過公關(guān)等手段建立起來的上下級圈子等,如惡性腫瘤一樣,正發(fā)生著可怕的裂變,由潛規(guī)則成為顯規(guī)則,嚴(yán)重腐蝕著潔凈的學(xué)術(shù)園地,同時對政府宏觀決策產(chǎn)生誤導(dǎo)。
對此,一位網(wǎng)友撰文稱,要讓專家學(xué)者們承擔(dān)法律責(zé)任!專家學(xué)者們的謀劃是拍板決策的一部分,他們當(dāng)然也要而且必須承擔(dān)法律責(zé)任。在國家決策和國家立法過程中的信口開河、瞎編亂造、甚至造謠惑眾的所謂“專家見解”,不能再逍遙法外了。
但如此一來,學(xué)術(shù)自由將會受到嚴(yán)重的扭曲。動輒得咎,必然限制科研學(xué)術(shù)的創(chuàng)新活力。我倒以為,當(dāng)務(wù)之急是,將學(xué)術(shù)研究過程、學(xué)術(shù)成果公開化,將學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、科研人員以及接受了哪些資助,與哪些企業(yè)合作公開化,通過公開,通過媒體監(jiān)督和公眾參與評議實(shí)現(xiàn)公正。一方面,一些科研學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)作為國有事業(yè)性單位,其學(xué)術(shù)成果應(yīng)該是職務(wù)行為,既如此,作為納稅人的公民,對科研有知情的權(quán)利,并有分享學(xué)術(shù)成果的權(quán)利。學(xué)術(shù)成果只有為公眾所知悉,只有轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,才具有現(xiàn)實(shí)意義和社會價值。
另一方面,公開是有效的防腐劑。當(dāng)我們知道某一專家、學(xué)者,某一家科研學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)與企業(yè)是何種關(guān)系,代表了哪一個階層的利益,是誰的代言人,我們就會對其科研成果保持應(yīng)有的警惕,從容予以臧否取舍,而不至于盲從輕信,上當(dāng)受騙。在公開的“陽光”下,我相信,學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)或?qū)<覍W(xué)者必然保持應(yīng)有的良心和尊嚴(yán),不至于淪落到良莠不分的境地。假如我們知道“自行車比汽車更污染”論,系哪位學(xué)者的“創(chuàng)造發(fā)明”,估計他能被老百姓的口水淹死。