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在武漢光谷雪佛蘭4S店，洗車廢水原本可通過地下管道流到蓄水池沉淀，再經(jīng)循環(huán)水處理設備過濾，被重新用來洗車。遺憾的是，這套系統(tǒng)上崗沒多久便失業(yè)，廢水照舊直排下水道。 循環(huán)用水本是有效的節(jié)水措施，為何在市場中遇冷？從業(yè)者抱怨：效益不明顯，把客人洗跑了 在武漢，使用循環(huán)水洗車的，多是品牌汽車4S店。
2010年，上海通用汽車開展綠色4S評比，循環(huán)水洗車是一項重要評價指標。當時負責采購設備的武漢三環(huán)瑞通汽車公司工作人員李英介紹，漢陽、光谷兩家4S店各購置了一套設備，主要是彰顯社會責任。 該設備使用了半年時間，每月用水減少約一半，但總體成本并沒有明顯變化。要定期投放凈化劑、清理排水溝、更換濾芯濾網(wǎng)，用電量也增加不少。李英說。 負責洗車工作的郭阿姨介紹，循環(huán)水經(jīng)常有異味，偶爾還有細砂，洗車高峰時段，循環(huán)水供應不足，仍然得靠自來水。最關鍵的是，循環(huán)水洗出來的車，客人不滿意，后來也就不用它了。
郭阿姨說 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)洗車店的循環(huán)水處理設備成了擺設。宜昌眾城汽車裝飾公司鄭經(jīng)理抱怨說：不僅成本沒賺回來，還把客人洗跑了！生產(chǎn)商分析：設備推廣難，平均每年只能賣一臺 循環(huán)水的市場冷遇，還體現(xiàn)在設備生產(chǎn)商的業(yè)績上。 武漢瑞吉爾水處理設備公司專門從事工業(yè)、生活用水的凈化。公司銷售記錄顯示，2010年以來，只賣出3臺洗車循環(huán)水處理設備。在武漢，洗車循環(huán)用水市場太小。公司總經(jīng)理胡遠陸說，客戶來定制循環(huán)用水設備，我都會明確告知，經(jīng)濟效益不明顯。 胡遠陸算了筆賬：設備售價2.3萬元，加上挖蓄水池、購買配件等費用，總支出超過3萬元；后期維護成本，又得大幾千。這筆錢，夠買4000噸洗車用水了。所以除非強制性要求，很少有洗車店會主動安裝。胡遠陸坦言。 至于設備使用效果不佳，胡遠陸認為，實質(zhì)還是成本問題：安裝超濾膜、使用臭氧除臭，效果肯定好，但設備投入要四五萬元，后期維護投入也會增加。
胡遠陸認為，沒有政策扶持和引導，循環(huán)水應用很難打開市場。 專家觀點：缺乏引導手段，局部可先試點 推廣循環(huán)用水，政策扶持是否是靈丹妙藥？ 深圳市2005年就出臺了《深圳市節(jié)約用水條例》。該條例規(guī)定：凡從事洗車業(yè)務的，應當采用低耗水洗車技術，使用循環(huán)用水洗車設備或者經(jīng)處理的廢水洗車。循環(huán)用水設備因此成為深圳洗車行業(yè)的準入證。但是，當?shù)孛襟w的報道顯示，近九成洗車場循環(huán)水設備成為擺設。 與深圳相比，武漢市洗車店規(guī)模小且分散，管理難度更大。武漢市節(jié)水辦有關負責人坦言，依靠行政命令，要求所有經(jīng)營者安裝使用循環(huán)用水設備并不現(xiàn)實。 對此，武漢大學城市安全與社會管理研究中心副主任尚重生認為，實現(xiàn)節(jié)約用水，最終還得靠市場機制。當前，可依靠政策手段，推動改進水處理技術，降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化凈化效果。在社區(qū)、機關等公共場所，開展雨水、中水回用試點，以優(yōu)惠的供水政策吸引洗車店入駐，從而加快循環(huán)水洗車的推廣應用。